低合金高强度结构钢是在低碳钢（WC＜0.2%）的基础上加入少量的锰、硅、钛、钒、铌等合金元素而制成的钢，钢中合金元素总量不超过3%。

低碳是为了获得好的塑性、韧性和冷变形能力。加入的合金元素起固溶强化、细晶强化和弥散强化作用。因此，低合金高强度结构钢具有强度高，塑性、韧性好，焊接性好、冷成形性好、耐蚀性好、冷脆转变温度低、成本低等性能特点。

低合金高强度结构钢的强度比低碳钢高出10%～30%，在某些情况下，代替碳素结构钢，可大大减轻机件或结构件的重量。例如，南京长江大桥的桥梁采用Q345比用Q235节省钢材15%以上；载重汽车的大梁采用Q345后，载重比由1.05提高到1.25。

低合金高强度结构钢广泛用于船舶、车辆、桥梁、压力容器、锅炉等工程结构件以及低温下工作的构件等。有关常用低合金结构钢的力学性能用途见下表。

易切削结构钢是硫、锰、磷含量较高或含微量铅、钙的低碳或中碳结构钢。加入的硫、锰、铅、钙元素主要起润滑作用，减轻刀具磨损、易于断屑；磷的作用是强化铁素体，适当降低塑性，以改善切削加工性。很显然，钢中的硫、磷含量不能过高，否则会产生“热脆”和 “冷脆”。

易切削结构钢主要用于成批、大批生产，制造对力学性能要求不高的小零件。

低合金耐候性钢即耐大气腐蚀钢，是在低碳非合金钢的基础上加入少量合金元素，如铜、磷、铬、镍、钼、铌、钒等，使其在金属表面形成一层致密的保护膜，以提高钢材耐大气腐蚀的能力。常用的牌号有12MnCuCr、09CuPCrNi-A、09CuPCrNi-B、09CuP等，主要用于铁道车辆、农业机械、建筑和塔架等钢结构件。

汽车用低合金钢主要用于制造汽车大梁、车壳、托架等结构件，常用的牌号有09MnREL、06TiL、08TiL等。

低合金钢筋钢主要用于建筑使用的钢筋结构，常用的牌号有20MnSi、20MnTi、20MnSiV等。

铁道用低合金钢主要用于重轨、轻轨和异型轨，常用的牌号有U71Cu、U71Mn、U71MnSi、45SiMnP、09V等

矿用低合金钢主要用于矿用结构件，常用的牌号有20MnK、20MnVK、25Mn。

以上就是低合金钢的类型及其性能介绍。